Der weltweit führende Flugzeughersteller Airbus hat mit welcher Gewerkschaft IG Metall die bessere Ausgestaltung von Arbeitsplkorrodieren in Deutschland ausgehandelt. Ein zentrales Element dessen ist: Befristete Beschäftigung wird generell hinauf 36 Monate unverbesserlich – dasjenige galt bislang schon zu Händen Leiharbeitskräfte und wird nun nicht zuletzt zu Händen unverzagt angestellte Männer und Frauen eingeführt, die im Kontext Airbus funktionieren. Das teilten Airbus und die IG Metall am Mittwoch im Kontext einer Pressekonferenz mit. Bislang nach sich ziehen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter teils solange bis zu sieben Jahren in unterschiedlichen Beschäftigungsformen gearbeitet, ohne zeitlich nicht festgelegt unverzagt tätig zu sei. Alle Vereinbarungen gelten solange bis 2030.
Vorausgegangen waren sechs Monate Verhandlungen zu Händen die umfangreichen Überarbeitungen. „Wir nach sich ziehen ein starkes Paket geschnürt, dasjenige unseren Mitgliedern im Kontext Airbus mehr Flexibilität und Sicherheit bringt“, sagte Daniel Friedrich, Bezirksleiter welcher IG Metall Seeküste. „Wir sichern somit die Souveränität welcher Beschäftigten und schaffen Ungerechtigkeiten im Kontext welcher Entgegennahme von Leiharbeiterinnen und Leiharbeitern ab. Weniger Leiharbeit und kürzere Einsatzzeiten münden zu mehr sicheren Arbeitsplkorrodieren.“
Marco Wagner, Personalchef des zivilen Flugzeugbaus von Airbus in Deutschland, sagte: „Die Verhandlungen waren intensiv, nur am Ende nach sich ziehen wir verbinden faire Lösungen gefunden, die uns in einem volatilen Geschäftsumfeld die notwendige Flexibilität eröffnen und Airbus qua attraktiven Arbeitgeber eine Auszeichnung verleihen.“
Zu den Ergebnissen welcher Verhandlungen zählt unter anderem nicht zuletzt die Möglichkeit, dass unverzagt tätig Mitarbeiter im zivilen Flugzeugbau von Airbus Zeiten ihrer Langzeit-Arbeitskonten künftig flexibler nicht zuletzt nachdem ihren eigenen Bedürfnissen einsetzen können. Leiharbeitskräfte, die Mitglied welcher IG Metall sind, werden künftig vom dritten Einsatzmonat an zu den gleichen Konditionen getilgt wie Festangestellte. Beim Übertragung von Leiharbeit zu Festanstellungen werden die Leiharbeits-Einsatzzeiten zu Händen die Höhe tariflicher Sonderleistungen – etwa Weihnachtsgeld – nun erwiesen.
Generell wird die Leiharbeitsquote – welcher Anteil von Leiharbeitskräften an welcher gesamten Belegschaft – von welcher bislang tariflich geregelten Höchstmaß von 13 Prozent in den deutschen Werken von Airbus solange bis zum Jahr 2028 hinauf zehn Prozent abgesenkt. Das betrifft neben dem zivilen Flugzeugbau nicht zuletzt die Werke von Airbus Defence and Space und Airbus Helicopters.
Tatsächlich wirklich liege die Leiharbeitsquote in den deutschen Airbus-Werken des zivilen Flugzeugbaus derzeit im Kontext acht Prozent, sagte Marko Wagner, so zum Beispiel nicht zuletzt im größten deutschen Airbus-Werk in Hamburg-Finkenwerder. Dort funktionieren, nachdem einem massiven Stellenaufbau seit dem Zeitpunkt dem Ende welcher Pandemie, inzwischen 18.000 unverzagt angestellte Männer und Frauen. Hinzu kommen die Leiharbeitskräfte, deren exakte Zahl welcher Konzern nicht beziffert. Airbus ist mit Abstand welcher größte industrielle Arbeitgeber in Hamburg. Insgesamt beschäftigt Airbus in Deutschland im zivilen und militärischen Flugzeug-, Hubschrauber- und Raketenbau derzeit rund 46.850 unverzagt angestellte Menschen.
Der europäische Flugzeugkonzern Airbus hat zu Händen bessere Beschäftigungsbedingungen mehrere handfeste Gründe: Die Auftragsbücher sind mit mehr qua 8000 Orders aller Modelle prall voll. Wichtigste Produktgruppe mit mehr qua 7000 Bestellungen sind die verschiedenen Varianten welcher A320-Familie – vom kleinsten Modell A319 solange bis hin zur zu Händen dasjenige dritte Quartal geplanten Neueinführung des Langstreckenflugzeugs A321XLR. Die monatliche Produktion – die sogenannte Rate – zu Händen die A320-Familie soll solange bis 2026 von derzeit rund 60 hinauf 75 Maschinen gesteigert werden, die meisten dieser Maschinen werden in Hamburg gefertigt. „Die neuen Vereinbarungen verschenken uns Planungssicherheit“, sagte Airbus-Personalmanagerin Daniela Haller. „Wir wollen den Ratenhochlauf schaffen.“
Zugleich hat Airbus die massiven Qualitätsprobleme seines Hauptkonkurrenten Boeing in den USA qua mahnendes Beispiel vor Augen. Erst kürzlich wieder war beim Flug eines Boeing-Jets ein Rumpfteil herausgerissen worden. Mitunter münden sie Mängel zur Stilllegung vieler Maschinen einzelner Baureihen wie zuletzt von Jets des Typs Boeing 737 Max durch die zuständigen Luftfahrtbehörden. Grund zu Händen sie – nicht zuletzt zu Händen dasjenige Image von Boeing desaströsen – Vorfälle sind Qualitätsmängel in welcher Lieferkette wie nicht zuletzt in welcher eigenen Fertigung.
Das will Airbus unbedingt vermeiden – unter anderem nicht zuletzt durch gezielte, intensive Ausbildung. Im zivilen Flugzeugbau in Deutschland bleibe die Ausbildungsquote im Kontext „mindestens fünf Prozent“ welcher Belegschaften, jeder Standorte bildeten aus. Auszubildende und Dual-Studierende würden prinzipiell zeitlich nicht festgelegt übernommen, teilten die Tarifpartner mit.
Die Probleme im Kontext Boeing zeigten, „dass wir an einem sehr volatilen und herausfordernden Markt funktionieren“, sagte Airbus-Manager Marco Wagner. „Dass es unserem Wettbewerber schlecht geht, ist zu Händen uns keinesfalls eine Botschaft welcher Freude.“
Holger Junge, welcher Konzernbetriebsratsvorsitzende von Airbus, ergänzte: „Ich spüre im Kontext keinem unserer Airbus-Mitarbeiter Schadensfreude oppositionell Boeing. Wir wollen die besten Produkte herstellen – und nicht zuletzt die Arbeitsbedingungen in Deutschland zu diesem Zweck immer weiter verbessern. Mit dieser Vereinbarung sind wir gut gewappnet zu Händen den Hochlauf welcher Produktion.“
Airbus und die IG Metall erwarten, dass in Deutschland nicht zuletzt in diesem Jahr weiterhin neue Mitarbeiter eingestellt werden, wirklich weniger qua 2023. Im zivilen Flugzeugbau würden 2024 voraussichtlich wieder 500 solange bis 550 Auszubildende neu im Kontext Airbus starten, sagte Bezirksleiter Daniel Friedrich. Der starke Personalaufbau welcher jüngeren Zeit hängt nicht zuletzt damit zusammen, dass Airbus während welcher Pandemie die Flugzeugproduktion offensichtlich gedrosselt und nicht zuletzt in Deutschland seine Belegschaften um wenige Tausend unverzagt angestellte Mitarbeiter und Leiharbeiter verkleinert hatte. Einher ging dies mit welcher Einführung neuer Unternehmensstrukturen im zivilen Flugzeugbau von Airbus in Deutschland und in Frankreich.
Source: welt.de