Ingenieure

Größer, sicherer, zuverlässiger – auf Flamanville 3 ruhten große Hoffnungen, auch auf deutscher Seite. Nun geht der Riesenreaktor in Nordfrankreich viel später und teurer als geplant ans Netz.
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Google meldet einen Durchbruch für Quantencomputer. Eine Physikerin bezeichnet die Ankündigung des Internetkonzerns aus wissenschaftlicher Sicht als „superbeeindruckend“. Kommerzielle Anwendungen liegen aber noch in der Zukunft.
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Pan Jian ist Mitgründer von CATL, dem größten Batteriekonzern der Welt. Er spricht über den Vorsprung Chinas – und was Batterien mit gutem Wein gemeinsam haben.
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Elon Musks „Starship“ hat seinen sechsten Teststart absolviert. Nur zu einem spektakulären Auffangen der Unterstufe kam es diesemal nicht.
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Volkswagen steckt in der Krise. Das liegt auch an der Modellpalette. Aber es besteht Hoffnung auf wieder verführerische Autos.
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Lilium taugt nicht als Kronzeuge für die Probleme des deutschen Standorts mit Zukunftsbranchen. Die Politik ist in anderem gefordert.
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Das Ringen um Werksschließungen und Massenentlassungen zeigt: Volkswagen muss schneller und flexibler werden. Ein Blick nach Tschechien lohnt sich.
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Renault-Chef De Meo betont trotz der Kapriolen am Automarkt: Elektrofahrzeuge sind die Zukunft. Und so wie die Europäer einst Henry Ford imitierten, müsse man heute von China lernen.
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Mitten im Streit um Werksschließungen und Massenentlassungen legen die Wolfsburger schwache Zahlen vor. Der Konzern konkretisiert seine Sparpläne: Den Beschäftigten soll es jetzt ans Geld gehen.
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Das Verhältnis zwischen dem Westen und China ist angespannt. Wie schlimm kommt es? Und ist Indien eine Alternative? Ein Gespräch mit Siemens-Chef Roland Busch.
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