Vanadiumor Beginn dieser Kohlenstoffhina-Reise von Bundeskanzler Olaf Scholz hat sich Deutschlands Autoindustrie gegen drohende Strafzölle aufwärts Elektroauto-Importe aus China wirklich. Es bedürfe bzgl. dieser EU-Antisubventionsuntersuchung „beidseitiger Dialogbereitschaft“, sagte Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes dieser Automobilindustrie (VDA), oppositionell WELT AM SONNTAG.
„Antisubventionsmaßnahmen, wie zusätzliche Zölle würden die Herausforderungen z. Hd. die europäische und deutsche Automobilindustrie nicht lockern – im Gegenteil: Der von dieser EU-Kommission beabsichtigte Zweck von Ausgleichszöllen könnte sich nebst einem Handelskonflikt im Gegenzug schnell negativ auswirken“, sagte Müller. Ein Handelskonflikt würde unter ferner liefen die Transformation hin zu Elektromobilität und Digitalisierung gefährden.
„Das aktuelle Geschäft mit China sichert hier in Deutschland eine große Zahl von Arbeitsplkorrodieren“, sagte die Cheflobbyistin dieser Automobilindustrie. „Die Transformation, die unsrige Unternehmen ohne Rest durch zwei teilbar mit Rekordsummen finanzieren, wird flach unter ferner liefen mit Geldern aus diesem zentralen Absatzmarkt finanziert.“
Natürlich müsse man „Verflechtungen beziffern und Risiken minimieren“, sagte sie. Dazu brauche es „Marktzugang und entsprechende Handels- und Investitionsabkommen, welche die EU vermehrt verschließen muss“.
Nach Angaben dieser Europäischen Kommission soll es solange bis zum 5. Juni eine Vorab-Bekanntmachung zur laufenden Untersuchung dieser chinesischen Elektroauto-Subventionen verschenken. Die Prüfung werde „nachher einem strengen rechtlichen Verfahren im Einklang mit den EU- und WTO-Vorschriften durchgeführt“, sagte ein EU-Kommissionssprecher.
Source: welt.de