Ein Exportboom, der Chinas Handelsüberschuss erstmals über 1 Billion US-Dollar steigen ließ, zeigt, wie stark die chinesische Wirtschaft nach wie vor von ausländischen Märkten abhängig ist – und wie schwierig es für Politiker wie Donald Trump sein wird, den globalen Handel wieder ins Gleichgewicht zu bringen.
Am Montag veröffentlichte Daten zeigen, dass Chinas Handelsüberschuss bei Waren in den ersten elf Monaten dieses Jahres 1,076 Billionen US-Dollar betrug. Der Rekordhandelsüberschuss kommt trotz eines Einbruchs der Exporte in die USA zustande, was ein Spiegelbild des erbitterten Handelskriegs zwischen den USA und China ist, der trotz einer jüngsten Abkühlung den Warenfluss zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt gedämpft hat.
Die Exporte in die USA sind im November um fast ein Drittel eingebrochen. Der chinesische Ministerpräsident Li Qiang sagte am Dienstag, dass „die gegenseitig zerstörerischen Folgen der Zölle immer deutlicher werden“.
Der Rückgang der Exporte in die USA hat zu Befürchtungen geführt, dass China andere Teile der Welt – insbesondere Südostasien und Europa – mit billigen Waren überschwemmt, die die lokale Industrie bedrohen.
So werden die US-Zölle umgangen
Experten gehen jedoch davon aus, dass viele der für Südostasien bestimmten Waren letztendlich in den USA landen, und zwar über eine Praxis, die als „Transshipment“ bekannt ist. Dabei werden Produkte über ein Drittland verschickt, um Zölle zu umgehen. Der Grund dafür ist, dass die Nachfrage nach billigen Produkten in den USA nach wie vor besteht und nur wenige Länder Chinas enorme Fähigkeit, Konsumgüter in großem Umfang zu niedrigen Preisen herzustellen, nachahmen können.
In den ersten acht Monaten dieses Jahres importierten die USA Waren im Wert von 23,1 Milliarden US-Dollar aus Indonesien, was einem Anstieg von fast einem Drittel gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Experten glauben, dass dieser Anstieg größtenteils darauf zurückzuführen ist, dass chinesische Waren über Indonesien umgeleitet werden.
Auch die Importe aus Malaysia und den Philippinen sind gestiegen.
China ist dominant bei E-Autos und Batterien
Die Statistiken deuten darauf hin, dass die hohen Zölle, die die USA und China gegenseitig auf ihre Waren erhoben haben, den bilateralen Handel beeinträchtigt haben, aber wenig daran geändert haben, wie der Warenfluss in der Weltwirtschaft insgesamt aussieht.
Da China bei der Produktion von Hightech-Gütern wie Elektrofahrzeugen und Batterien eine dominierende Rolle einnimmt, ist es unwahrscheinlich, dass es seine Position als „Fabrik der Welt“ für Produkte verlieren wird, die für die globale Entwicklung von entscheidender Bedeutung sind. Während die chinesischen Exporte in diesem Jahr insgesamt um 5,4 Prozent gestiegen sind, verzeichneten bestimmte Produkte – wie beispielsweise Halbleiter – laut Chatham House mit einem Exportanstieg von 24,7 Prozent sogar noch größere Zuwächse.
Die Exporte in die EU stiegen im November stark an, um 14,8 Prozent gegenüber 0,9 Prozent im Oktober.
Emmanuel Macron droht Xi Jinping mit Zöllen
Der französische Präsident Emmanuel Macron sagte in einem am Wochenende veröffentlichten Interview, dass er bei einer kürzlichen Reise nach China dem chinesischen Staatschef Xi Jinping mit Zöllen gedroht habe, wenn keine Maßnahmen zur Verringerung des Handelsdefizits mit der EU ergriffen würden.
Die Ökonomen von Morgan Stanley gehen davon aus, dass China seinen Anteil an den weltweiten Exporten bis 2030 von 15 Prozent auf 16,5 Prozent steigern wird.
Zichun Huang, China-Ökonom bei Capital Economics, stimmte dem zu und sagte gegenüber Reuters: „Wir gehen davon aus, dass Chinas Exporte weiterhin robust bleiben und das Land im nächsten Jahr weiter an globalen Marktanteilen gewinnen wird.“
Die Daten zeigen auch, inwieweit Chinas Wirtschaft trotz der Bemühungen Pekings, die Wirtschaft im Inland neu auszurichten und die Binnennachfrage anzukurbeln, nach wie vor von Exporten abhängig ist.
Xi leitete am Montag eine Sitzung des Politbüros der Kommunistischen Partei Chinas. Laut einer Meldung in den staatlichen Medien diskutierten die Kader über die Notwendigkeit, „die Binnennachfrage kontinuierlich auszuweiten“ und den Konsum zum „Hauptmotor“ der Wirtschaft zu machen.
Die Ankurbelung der Konsumausgaben dürfte 2026 eine der wichtigsten wirtschaftlichen Prioritäten sein. Die politischen Entscheidungsträger stehen jedoch vor einer großen Herausforderung. Chinesische Haushalte sind sehr sparsam, ein Trend, der durch die Pandemie und den Immobiliencrash in China, der die Ersparnisse vieler Menschen vernichtet hat, noch verstärkt wurde. Der Anteil des chinesischen Konsums am BIP beträgt etwa 50 Prozent, verglichen mit etwa 80 Prozent in den USA.