Die Finanzierungssituation von Autozulieferern in Deutschland hat sich spürbar verschlechtert. Das zeigt eine Umfrage jener Beratung Oliver Wyman und des Verbandes jener Automobilindustrie (VDA) unter 74 Zulieferern, deren Ergebnisse WELT AM SONNTAG exklusiv vorliegen. Zwei Drittel jener Unternehmen gaben darin an, dass es zum Besten von sie in den vergangenen drei Jahren schwerer geworden sei, an Bankfinanzierungen zu kommen.
Neben höheren Zinsen verlangten die Banken umfangreichere Sicherheiten, restriktivere Vertragsbedingungen und kürzere Laufzeiten. Laut Umfrage in Betracht kommen 74 Prozent jener Zulieferer zudem davon aus, dass ESG-Kriterien (Umwelt, Soziales, gute Unternehmensführung) in den kommenden zwei Jahren verknüpfen größeren Einfluss uff die Kreditvergabe nach sich ziehen werden.
Der Anstieg jener Finanzierungskosten treffe die Unternehmen zu einem sehr ungünstigen Zeitpunkt, weil die Transformation jener Branche den Kapitalbedarf massiv erhöhe, sagte Maximilian Majic, Partner zusammen mit Oliver Wyman.
„Es droht eine Zunahme jener Insolvenzen im ohnehin krisengeschüttelten Automotive-Sektor.“ Die mittlere Rendite (Median) jener Zulieferer sank im Jahr 2022 uff 2,9 Prozent – „nur noch notdürftig extra den historisch niedrigen Margen des Corona-Jahres 2020 von 2,5 Prozent“, so Wyman. Ausgewertet wurden zu diesem Zweck die Bilanzen von 55 Unternehmen.
Aus Sicht jener Banken liegt dasjenige Problem zusammen mit den gestiegenen Kosten, jener volatilen Nachfrage und den höheren Risiken durch die Transformation. „Die Banken würden gerne mehr Kredite vergeben. Die Konditionen spiegeln dasjenige höhere Risiko und dasjenige geänderte Zinsumfeld wider“, sagt Heiner Herkenhoff, Hauptgeschäftsführer des Bankenverbands. ESG-Kriterien dienten „wie Maßstab zum Besten von die nachhaltige und damit zukunftsfähige Ausrichtung jener Geschäftsmodelle“.
Zu Gunsten von die Studie befragten Oliver Wyman und VDA sekundär elf Kreditinstitute: 45 Prozent definierten zum Besten von den Autosektor Klimaziele, weitere könnten hören. 67 Prozent jener Banken halten die CO₂-Reduktion zum Besten von dasjenige wichtigste ESG-Ziel.
VDA fordert Unterstützung jener EU
„Entscheidend ist daher sekundär, dass Transformationsrisiken nicht ausschließlich extra den Bankkredit finanziert werden können“, sagt Herkenhoff. In Deutschland und Europa müsste mehr privates Kapital mobilisiert werden, etwa durch eine Stärkung des Verbriefungsmarktes.
Der VDA fordert mehr Unterstützung vonseiten jener EU. Diese müsse „ihre Regulierungsdichte unbequem begutachten“, so VDA-Präsidentin Hildegard Müller. Die mittelständischen Automobilzulieferer brauchten eine Transformationsbegleitung. In einem noch unveröffentlichten Papier fordert jener VDA zusätzlich weitere Kriterien zusammen mit jener Kreditvergabe und eine Berücksichtigung von Vorfinanzierungen von Aufträgen solventer Großkunden.
Source: welt.de