Herr Lutz, mit dem Sanierungsprogramm S3 wollen Sie bei der Bahn die Wende einläuten. Im Jahr 2027 sollen die Fernverkehrszüge zu 75 bis 80 Prozent pünktlich sein. Was machen wir in den nächsten drei Jahren, bis es so weit ist?
Verbesserungen werden wir bereits nächstes Jahr sehen. Zum Beispiel auf der Strecke zwischen Frankfurt und Mannheim, der Riedbahn, die wir gerade komplett erneuern. Das wird auch positiv auf das gesamte Netz ausstrahlen, ist aber erst der Anfang. Die Generalsanierung hochbelasteter Strecken läuft bis 2030/ 2031. Das Sanierungsprogramm S3 haben wir aufgesetzt, weil wir mit unserem Programm „Starke Schiene“, bisher weit von dem entfernt sind, was wir uns 2019 vorgenommen hatten. Und zwar in drei Dimensionen: dem Zustand der Infrastruktur, der Qualität und Stabilität des Bahnbetriebs und der Wirtschaftlichkeit.