Der abermalige Angriff der USA und Israels auf Iran könnte zu einer tagelangen Schließung der für die Schifffahrt überaus wichtigen Straße von Hormus vor der iranischen Küste führen. Sie ist eine der bedeutendsten Routen für den weltweiten Ölexport.
Eine Beeinträchtigung der Schifffahrt durch die Meerenge dürfte sich daher auch auf den Ölpreis auswirken. Iran hat in der Vergangenheit wiederholt als Vergeltung mit einer Sperrung der Straße von Hormus gedroht. Unlängst wurde sie teilweise und für kurze Zeit für Manöver der iranischen Revolutionsgarden geschlossen.
Die Meerenge liegt zwischen dem Oman und dem Iran. Sie verbindet den Persischen Golf im Norden mit dem Golf von Oman im Süden und dem Arabischen Meer. An ihrer engsten Stelle ist sie 33 Kilometer breit. Die schiffbaren Passagen in beide Richtungen sind nur drei Kilometer breit. Die zentrale Fahrrinne gilt als internationale Schifffahrtsstraße.
Opec will Ölproduktion erhöhen
Etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs wird durch die Meerenge transportiert. Im vergangenen Jahr passierten den Daten der Analysefirma Vortexa zufolge täglich durchschnittlich mehr als 20 Millionen Barrel Rohöl, Kondensat und Kraftstoffe die Meerenge.
Die Opec-Mitglieder Saudi-Arabien, Iran, die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE), Kuwait und der Irak exportieren den größten Teil ihres Rohöls über die Straße von Hormus. Hauptabnehmer ist Asien. Katar, einer der weltgrößten Exporteure von Flüssigerdgas (LNG), verschifft fast sein gesamtes LNG auf diesem Weg.
Die führenden Opec+-Produzenten Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate haben im Rahmen von Notfallplänen ihre Ölexporte in den vergangenen Tagen erhöht. Beide Länder haben zudem versucht, alternative Routen zu finden, um die Meerenge zu umgehen.
USA mittlerweile selbst Öl-Exporteur
Nach Angaben der US-Energieinformationsbehörde (EIA) vom Juni des vergangenen Jahres könnten ungenutzte Kapazitäten bestehender Pipelines der beiden Länder in Höhe von etwa 2,6 Millionen Barrel pro Tag zur Verfügung stehen. Die in Bahrain stationierte Fünfte Flotte der US-Marine hat den Auftrag, die kommerzielle Schifffahrt in der Region zu schützen.
Im Jahr 1973 verhängten arabische Ölförderländer unter der Führung Saudi-Arabiens ein Ölembargo gegen westliche Unterstützer Israels im Krieg gegen Ägypten.
Waren damals westliche Länder die Hauptabnehmer von Rohöl aus dem Nahen Osten, so ist es heute vor allem Asien. Die USA sind mittlerweile selbst ein bedeutender Produzent und Exporteur.
Während des Iran-Irak-Kriegs von 1980 bis 1988 versuchten beide Seiten, die Exporte des jeweils anderen Landes zu stören. Dies wurde als „Tankerkrieg“ bekannt.
Schließung der Meerenge stand 2025 im Raum
Im Januar 2012 drohte der Iran als Vergeltung für Sanktionen der USA und Europas mit einer Blockade der Meerenge. Im Mai 2019 wurden vier Schiffe, darunter zwei saudiarabische Öltanker, vor der Küste der Vereinigten Arabischen Emirate außerhalb der Straße von Hormus angegriffen.
Drei Schiffe, zwei im Jahr 2023 und eines im Jahr 2024, wurden vom Iran in oder in der Nähe der Meerenge beschlagnahmt. Einigen dieser Aktionen waren Beschlagnahmungen von mit dem Iran in Verbindung stehenden Tankern durch die USA vorausgegangen.
Im vergangenen Jahr erwog Iran eine Schließung der Meerenge nach Angriffen der USA und Israels auf seine Atomanlagen.