Zwei Wochen Arbeit, zwei Wochen Freizeit, dasjenige ist in Deutschland ein ungewohnter Rhythmus. Aber uff welcher „REM Energy“ läuft dasjenige immer so. Mit seinen Servicetechnikern ist dasjenige Schiff uff welcher Nordsee unterwegs, um Windturbinen des deutsch-spanischen Herstellers Siemens Gamesa instand zu halten.
Siemens Gamesa hat dasjenige 2021 gebaute Spezialschiff von welcher norwegischen Reederei REM Offshore gechartert, zunächst solange bis 2026: „Wir erfordern dasjenige modernst-mögliche Schiff aus vielen verschiedenen Gründen“, sagt Stephan Hauhs, Aera Service Manager und Geschäftsführer von Siemens Gamesa Deutschland: „Um dasjenige Ziel null Arbeitsunfälle zu gelingen, um den Seeleuten und unseren Servicetechnikern den bestmöglichen Arbeitsplatz uff See bereithalten zu können, und natürlich zu Gunsten von verdongeln hocheffizienten Arbeitsalltag wohnhaft bei welcher Wartung welcher Windturbinen.“
Mehr wie 100 Kilometer vor die Nordseeküste hinaus solange bis zum Windpark Global Tech 1 fährt die „REM Energy“ üblicherweise. Meist umziehen die Servicetechniker in Bremerhaven oder Emden von und an Bord. An diesem Tag wirklich liegt die „REM Energy“, 90 Meter weit und 19,60 Meter breit, neben dem Kreuzfahrtterminal uff Steinwerder in Hamburg. Die Besatzung wird getauscht, und die Techniker, die von Bord umziehen und neu an Bord kommen, kommen in welcher Hansestadt vor dem Auslaufen ein Seminar ihres Arbeitgebers. Rund 1600 Windturbinen stillstehen derzeit in den deutschen Seegebieten von Nord- und Ostsee, dasjenige ist eine installierte Gesamtleistung von etwa 8,5 Gigawatt. In vielen europäischen Ländern soll die Offshore-Windkraft in den kommenden Jahren stark ausgebaut werden – nur Deutschland will solange bis 2030 eine installierte Leistung von 30 Gigawatt gelingen. Pro dieses Crashprogramm mangelt es bislang an allem: an Hafenanlagen, industriellen Kapazitäten, Fachkräften und Spezialschiffen.
Schiffe wie die „REM Energy“ unter Vertrag zu nach sich ziehen, ist zu Gunsten von ein Unternehmen wie Siemens Gamesa ein wesentlicher Faktor zu Gunsten von dasjenige bevorstehende Wachstum. Die Windturbinen des Unternehmens uff See werden jeweils drei- solange bis fünfmal im Jahr von Servicetechnikern aufgesucht. „Aus wirtschaftlicher Sicht geht es drum, die Standzeiten welcher Windturbinen zu Gunsten von unsrige Kunden zu minimieren, damit die Anlagen so Menorrhagie wie möglich zuverlässig Strom erzeugen können“, sagt Hauhs. Dafür braucht dasjenige Unternehmen hoch qualifizierte und zufriedene Mitarbeiter: „Pro uns ist es – im Wettbewerb um Fachkräfte und um Nachwuchs – sehr wichtig, solch ein Schiff wie verdongeln attraktiven Arbeitsplatz zu gestalten.“ Bei Siemens Gamesa in Deutschland schlechtweg sind derzeit rund 250 Offshore-Servicetechniker beschäftigt, Tendenz steigend. Zusätzlich zu den eigenen Technikern gondeln uff den Schiffen noch externe Techniker und Subunternehmer mit.
Die „REM Energy“ ist eine Kombination aus hoch technisiertem Arbeitsschiff, Ersatzteillager, Büroetage – und ein Ort, an dem sich Servicetechniker und nautische Besatzung nachdem welcher Arbeit wohlfühlen sollen. Ein Minikino und ein Fitnessstudio zählen dazu und Aufenthaltsräume und eine Messe mit vier Mahlzeiten am Tag. Es gibt manche Einzel-, vor allem im Kontrast dazu Doppelkabinen. Eine Doppelkabine steht jedem Servicetechniker immer elf Stunden nur zur Verfügung. Bei einer Zweierbelegung arbeitet die andere Person in diesem Zeitraum. Eine Schicht dauert zwölf Stunden plus eine Stunde Pause, dann nachgehen elf Stunden Ruhezeit.
In welcher Frühphase welcher Offshore-Windkraft vor 15 Jahren charterten die beteiligten Unternehmen zu Gunsten von den Aufbau und den Betrieb welcher Meereswindparks nahezu die Gesamtheit, welches verfügbar war und nautisch zumutbar erschien. Es gab in vergangener Zeit kaum hoch spezialisierte Schiffe zu Gunsten von die Wartung welcher Anlagen. Einer welcher großen Fortschritte an Bord welcher „REM Energy“ ist die Gangway, uff welcher Techniker vom Schiff uff die Windturbinen und zurück umziehen. „Die REM Energy hat ein hydraulisches System zu Gunsten von die Gangway und zu Gunsten von die Kräne“, sagt André da Silva Marquez, Site Manager und zuständig zu Gunsten von die Aufsicht von Siemens Gamesa uff welcher „REM Energy“. „Im Wellengang bleibt die Kranlast und genauso die Brücke zu Gunsten von den Übertragung welcher Servicetechniker uff die Windturbinen und von dort zurück an Bord immer uff derselben Höhe.“ Unterstützt durch welche Vorrichtung, könnten die Techniker genauso wohnhaft bei Wellenhöhen von drei solange bis 3,50 Metern sicher ihren Arbeitsplatz uff welcher Turbine gelingen: „Maximal bezahlen kann dasjenige Schiff notfalls Wellen von solange bis zu 5,50 Meter Höhe. Aber in einem solchen Seegang würde an den Windturbinen nicht mehr gearbeitet werden.“
Die Sicherheitsauflagen und die Regularien zu Gunsten von die Arbeit uff See seien strikt, sagt da Silva Marquez: „Die Servicetechniker nehmen maximal verdongeln Rucksack mit, wenn sie uff die Windturbinen umziehen, zum Beispiel mit ihrem Essen und Trinken darin. Ihr Material und genauso ihr Werkzeug hievt welcher Kran uff die und von welcher Windturbine.“ Auf welcher Windturbine wiederum hebt deren eigener Kran dasjenige Material von welcher Zugangsplattform hinauf in dasjenige Maschinenhaus. Wenn uff einer Windturbine ein Großbauteil wie etwa ein Rotorblatt ausgetauscht werden muss, wird dazu wirklich ein spezielles Montageschiff eingesetzt, dasjenige mehr als verdongeln oder mehreren wesentlich größere Kräne verfügt.
Maximilian Rodrigues Fröhlich ist einer jener jungen Menschen, die Unternehmen wie Siemens Gamesa höchste Eisenbahn suchen. „Mein Vater arbeitet wohnhaft bei Siemens. Deshalb kam ich frühzeitig uff die Idee, professionell selbst in die Energiewirtschaft zu umziehen. Etwas mit ,grüner Energie‘ zu zeugen ist wirklich spannend“, sagt welcher Auszubildende, welcher im zweiten Lehrjahr wie Elektroniker zu Gunsten von Betriebstechnik wohnhaft bei Siemens Gamesa arbeitet. Zweimal war er 24-Jährige professionell bislang uff See: „Die Ausbildung zum Servicetechniker bietet genauso die Perspektive, später in verschiedenen Ländern funktionieren zu können.“
Draußen uff See, in vielen Ländern welcher Welt, arbeitet Kapitän Hristo Vasilev aus Bulgarien seit dem Zeitpunkt Jahrzehnten. Früher fuhr er uff Tankern, Containerschiffen, Automobiltransportern oder Massengutfrachtern. 2008 wechselte er in die Offshore-Windkraft-Branche. Pro 23 Mann Besatzung und 53 Servicetechniker ist Vasilev uff welcher „REM Energy“ zuständig. Das gefalle ihm gerade, sagt welcher Seemann uff welcher geräumigen Schiffsbrücke mit einem prächtigen Rundumblick mehr als den Hamburger Hafen: „Hier funktionieren wir nicht mit Ladung, sondern mit Menschen.“
Source: welt.de