Die EU-Gremien nach sich ziehen sich hinauf die neue Luftqualitätsrichtlinie geeinigt. Die schärferen Grenzwerte pro Feinstaub und Stickoxide könnten, so befürchten Kritiker, erneut zu Fahrverboten zur Folge haben. Der Automobilwirtschafts-Experte Ferdinand Dudenhöffer erklärt, ob dieser Diesel jetzt zum Problem wird.
Source: welt.de