In der EU sind die Neuzulassungen von batterieelektrischen Autos 2025 gegenüber dem Vorjahr um fast 30 Prozent gestiegen, auf 1,88 Millionen. Der Anteil dieser rein elektrisch angetriebenen Pkw (BEV) am gesamten Automarkt wuchs damit von 13,6 Prozent 2024 auf 17,4 Prozent für 2025. Das berichtete der Verband der europäischen Autoindustrie ACEA. Ein noch größeres Zulassungsplus verzeichneten die Pkw mit Plug-in-Antrieb. Sie können mit Steckern aufgeladen werden, haben um die 100 Kilometer elektrische Reichweite und fahren ansonsten mit Verbrennermotor. Deren Neuzulassungen wuchsen 2025 um mehr als 33 Prozent auf 1,01 Millionen, was einen Zulassungsanteil von 9,4 Prozent bedeutet.
Von den insgesamt in der EU neu zugelassenen 10,82 Millionen Pkw hatten 34,5 Prozent einen Hybridantrieb ohne Steckdose, 26,6 Prozent einen Benzinmotor und nur noch 8,9 Prozent einen Dieselmotor. Der Anteil der rein batterieelektrisch angetriebenen Autos (BEV) an den Neuzulassungen 2025 variierte stark zwischen den EU-Ländern. An der Spitze lag Dänemark mit 68,5 Prozent und 126.500 BEV von 184.600 Neuzulassungen. Die Niederlande (40,2 Prozent BEV-Anteil) und Belgien (34,7 Prozent) gehören noch zur Spitzengruppe. Frankreich (20 Prozent) und Deutschland (19,1 Prozent) gehören zu einem kleinen Mittelfeld.
Dagegen ist das Interesse an Elektroautos in den großen europäischen Automärkten Italien und Spanien unterentwickelt. Dort erreichte die BEV-Quote 6,2 und 8,8 Prozent. Schlusslicht auf dem Markt für Elektroautos ist Kroatien mit einem BEV-Anteil von 1,8 Prozent. Die Automärkte der EU entwickelten sich 2025 sehr unterschiedlich. Bei einem Wachstum des gesamten Pkw-Absatzes um 1,8 Prozent verzeichnete Deutschland ein unterdurchschnittliches Plus von 1,4 Prozent. Der Automarkt Frankreichs schrumpfte um fünf Prozent, der italienische um 2,1 Prozent. Kräftiges Wachstum gab es dagegen in Spanien (plus 12,9 Prozent).
Der Volkswagen-Konzern steigerte seinen Absatz in der EU um 5,5 Prozent auf 2,99 Millionen Autos. Der Marktanteil wuchs damit von 26,7 Prozent 2024 auf 27,6 Prozent für 2025. Zu den Verlierern gehört der Stellantis-Konzern mit 1,66 Millionen Neuzulassungen und einem Minus von 4,7 Prozent beim Absatz in der EU. Der Stellantis-Marktanteil schrumpfte damit von 16,4 Prozent 2024 auf nur noch 15,3 Prozent für 2025. Der Dritte ist die französische Renault-Gruppe, die mit einem Zulassungsplus von 5,6 Prozent ihren Marktanteil auf 11,5 Prozent ausbauen konnte.
Überdurchschnittliches Wachstum von 6,4 Prozent verzeichnete BMW einschließlich der Marke Mini 2025 mit einem Marktanteil von 7,1 Prozent. Mercedes kam mit einem Absatzplus von 1,5 Prozent auf einen Marktanteil von 5,3 Prozent. Tesla stürzte ab mit minus 37,9 Prozent bei den Neuzulassungen und einem Marktanteil von nur noch 1,4 Prozent. Zu den Gewinnern gehörte der chinesische Saic- Konzern (Marke MG) mit 211.000 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 1,9 Prozent. BYD kam mit einem Absatz von 128.800 auf 1,2 Prozent Marktanteil.