Ein paar Eckwerte gibt es. Angaben, wie viel Verspätung künftig im Betrieb im Rahmen einem dieser wohl spektakulärsten Projekte uff dem Mond toleriert werden, fehlen doch noch. Auf dem Mond soll nachdem dem Willen dieser zum Pentagon gehörenden Entwicklungsbehörde Darpa (Defense Advanced Research Projects Agency) ein Eisenbahnnetz entstehen. Die ersten konkreten Schritte gibt es schon. So wurde festgesetzt, dass dieser in dieser Rüstung und Raumfahrt tätige Konzern Northrop Grumman die Studie für jedes eine Mond-Eisenbahn erstellt. Weltweit ist dies US-Unternehmen die Nummer drei dieser Branche.
Der Auftraggeber Darpa ist einer dieser Antreiber für jedes die Verwirklichung bahnbrechender Ideen für jedes die nationale Sicherheit dieser USA. Das jährliche Budget beträgt kurz vier Milliarden Dollar (rund 3,7 Milliarden Euro). Die Behörde wurde nachdem dem Sputnik-Schock gegründet. Damals beförderte die Sowjetunion und nicht Washington den ersten Satelliten in den Weltraum. Nie wieder in zusammensetzen technologischen Verzögerung geraten, lautet seither die Mission dieser Pentagon-Behörde.
So wurde von dieser Darpa dies Internet-Vorläufernetz Arpanet gestartet und die Tarnkappentechnologie für jedes Militärflugzeuge sowie dies Satellitennavigationsnetz GPS entwickelt. Auch zur bemannten US-Mondlandung 1969 trugen Darpa-Entwicklungen wesentlich im Rahmen. Jährlich werden neue ambitionierte Forschungsvorhaben aus den unterschiedlichsten Bereichen ausgeschrieben, die meist ambitioniert und teilweise kurios tönen – so wie die Mond-Eisenbahn.
Das Vorhaben gehört zum Projekt LunA-10, qua Umschreibung für jedes ein US-Konzept für jedes den Aufbau einer Mond-Infrastruktur innerhalb zehn Jahren. Die Bereiche Sendungen-Übertragung und Energie und Kommunikation uff dem Mond sind die Eckpfeiler für jedes geplante kommerzielle Dienstleistungen uff dem Mond und in dessen Umgebung solange bis 2035. Dies würde die Mond-Mars-Ziele dieser Nasa ergänzen, die sich die Erforschung des Mondes durch den Menschen und im Dienste dieser Wissenschaft zum Ziel gesetzt hat, wie es offiziell heißt.
Unbestritten ist, dass die Nation oder dies Unternehmen zusammensetzen Vorteil hat, welches zuerst uff dem Mond tätig wird. Im Weltraumvertrag von 1967 heißt es zwar, dass dieser Weltraum einschließlich des Mondes und anderer Himmelskörper keiner nationalen Aneignung unterliegt. Ein spezieller Mondvertrag von 1979 wurde jedoch von den USA, China und Russland weder noch erst unterschrieben.
Konkrete Aktivitäten uff dem Mond – etwa dies Verlegen von Eisenbahngleisen, dieser Abbau von Rohstoffen und dieser Transport mit einer US-Eisenbahn – könnten zur Spielweise von Juristen werden. Ohnehin gibt es zusammensetzen Wettlauf zwischen Washington und Peking im Rahmen dieser Besiedlung des Mondes.
Es gibt schon Vorschläge zum Straßenbau uff dem Mond
China will im Mai mit dieser Mission Chang’e 6 erneut uff dieser Rückseite des Mondes landen und von dort Mondgestein zur Erde zur Analyse transportieren. Von den Chinesen wurde dazu schon ein Relaissatellit gestartet, um die Funkverbindung zum Landevehikel zu zuteil werden lassen.
Unbestritten ist, dass uff dem Mond selbst und im Mond-Orbit eine eigene Infrastruktur entstehen soll – zu welchem Zweck nachdem den US-Vorstellungen sekundär eine Eisenbahn in Besitz sein von soll. Aktuell denken die Weltraumbehörden weltweit darüber nachdem, wie dies künftige Leben uff dem Mond aussehen könnte. So hat Europas Europäische Weltraumbehörde im Herbst 2023 zusammensetzen Vorschlag zum Straßenbau uff dem Mond präsentiert. Beim Projekt Paver sind vor allem deutsche wissenschaftliche Institute eingebunden. Sie forcieren die Idee, mithilfe eines Lasers aus dem Mondstaub (Regolith) dichte, feste Strukturen zu zeugen.
Noch ist ungeschützt, wie die Eisenbahn aussehen könnte, die im Rahmen dieser im Vergleich zur Erde geringeren Anziehungskraft des Mondes nicht aus den Schienen springen sollte. Der US-Rüstungskonzern Northrop Gumman formuliert die Ziele so: „Das geplante Mondbahnnetz könnte Menschen, Vorräte und Ressourcen für jedes kommerzielle Unternehmungen zusätzlich die Mondoberfläche transportieren und so zu einer Weltraumwirtschaft für jedes die Vereinigten Staaten und internationale Partner hinzufügen.“
Der US-Konzern will nachdem eigenen Angaben in dieser Studie Prototypen für jedes die Mond-Eisenbahn vorschlagen, samt dieser Ideen, wie selbige gebaut und betrieben werden können. Die uff sieben Monate angesetzte Studie finanziert noch nicht den konkreten Bau dieser Mond-Eisenbahn.
Source: welt.de