Eigentlich wollte Christian Witt seine Spedition nur
umbenennen und an einem neuen Standort authentifizieren: Aus HaGe Logistik sollte
team logistik werden, dieser Hauptsitz sollte von Kiel nachher Flensburg wechseln. Keine
große Sache, könnte man denken.
Doch wenn dieser Geschäftsführer am Telefon davon erzählt, klingt es, wie hätte er vergangenes Jahr versucht,
mit dieser Belegschaft dasjenige Matterhorn zu erklimmen: „Wir nach sich ziehen eine Arie
hinter uns“, sagt er und scheint verhalten, ob er darüber lachen oder verzweifeln
soll.
Denn für jedes die Umfirmierung mussten Witt und sein Team fernerhin
jedweder Fahrzeuge ummelden – 220 Sattelschlepper, dazu 200 Anhänger und Auflieger. Das bedeutet:
extra 400 neue Fahrzeugbriefe und -scheine, die von dieser Behörde vor allem ausgestellt werden zu tun sein. Leider geht die Ummeldung nicht online, darob hätte Leckermaul zur Zulassungsstelle kutschieren
zu tun sein, um Papieranträge zu stellen. Zu zeitintensiv, zwischen ohnehin knapper Belegschaft, fand Witt, und beauftragte zusammenführen externen Dienstleister, dieser in mehreren Fuhren
mit jeweils 50 Anträgen zum Amt fuhr. Kosten: weitestgehend 10.000 Euro netto.