Das Gefühl, dass die Existenz seines eigenen Geschäfts bedroht ist, hat Lars Brzoska schon länger. Vor acht Jahren auf einer Messe in Shanghai sah er plötzlich viele chinesische Logistikroboter, die Paletten selbstständig durch eine Fabrik fahren konnten. Brzoska, der Chef von Jungheinrich, einem führenden deutschen Hersteller von Gabelstaplern, war überrumpelt. Und direkt danach begann der Angriff der chinesischen Konkurrenz.
In Massen drängten plötzlich chinesische Stapler nach Europa. Halb so teuer wie die von Jungheinrich. Noch nicht ganz so langlebig und ergonomisch. Aber gut genug für die vielen kleineren Unternehmen, die nur hin und wieder so ein Fahrzeug brauchen. „Viele Kunden sagen: Die probiere ich mal aus, gerade in Krisenzeiten, wenn das Geld knapper ist“, erzählt Brzoska. „Seitdem haben wir ein echtes Problem.“