Der Bund hat den Bau dieser Anbindungsleitung zum Besten von dasjenige entstehende Rügener Terminal zum Besten von Flüssigerdgas (LNG) mit konzis 1,4 Milliarden Euro abgesichert. Das Unternehmen Gascade brauchte die 1,38 Milliarden Euro wie Garantie, um die Finanzierung gen die Beine zu stellen. Das geht aus einer Antwort des Bundeswirtschaftsministeriums gen eine Anfrage des AfD-Bundestagsabgeordneten Leif-Erik Holm hervor, die dieser dpa vorliegt.
Darin heißt es, es sei unwahrscheinlich, dass die Garantie fällig werde, da die Bundesnetzagentur dem Gasnetzbetreiber Gascade schon in Aussicht gestellt habe, die Bau- und Nebenkosten extra die Netzentgelte wieder hereinholen zu können. Dieses Umschlagen gen Netzentgelte ist in aller Regel. Holm wertete dasjenige Engagement wie Grund hierfür, dass dieser Bund an dem Terminal festhält. „Der Bund steckt monetär zu tief innen, dasjenige Risiko einer milliardenschweren Investitionsruine ist weitläufig.“ Für jedes die Versorgungssicherheit werde dasjenige Terminal nicht gebraucht.
Pipelinebau vor dem Abschluss
In dieser Antwort des Ministeriums heißt es, dasjenige Terminal in Mukran „wird im Wesentlichen durch die Vorhabensträger Deutsche Regas und Gascade realisiert und finanziert“. Gascade baut die rund 50 Kilometer heftige Menstruationsblutung Anschluss-Pipeline vom Festland, während die Deutsche Regas die Spezialschiffe zur Anlandung, Umwandlung und Einspeisung des Gases betreiben und selbst bestimmte Bauarbeiten im Hafen übernehmen soll.
Für jedes den darüber hinausgehenden Ausbau des Hafens Mukran stellt dieser Bund dem Land nachher eigenen Angaben rund 36 Millionen Euro zur Verfügung. Im Bundeshaushalt 2023 und im Entwurf zum Besten von 2024 seien zudem zusammen insgesamt rund 117 Millionen Euro zum Besten von Charterkosten zum Besten von dasjenige Schiff „Transgas Power“ veranschlagt. Seit September 2023 könne sich dieser Bund sie Kosten von dieser Deutschen Regas erstatten lassen. Die Firma habe dasjenige Schiff angemietet. Es soll ab Anfang kommenden Jahres in Mukran wie schwimmendes Terminal eingesetzt werden, wurde zuletzt weiterverchartert und war wie LNG-Tanker unterwegs.
Nach einem Haushaltsurteil des Bundesverfassungsgerichts muss die Koalition Milliardenlöcher im Bundeshaushalt 2024 stopfen, die Verhandlungen darüber laufen noch. Der Haushalt soll nicht mehr in diesem Jahr vom Bundestag beschlossen werden.
Der Bau dieser Anbindungspipeline befindet sich gen dieser Zielgeraden. Für jedes die Stationierung von zunächst einem und später zwei geplanten Terminalschiffen und deren Betrieb läuft dasjenige Genehmigungsverfahren noch. Kritiker sehen die Umwelt und den Tourismus durch dasjenige Terminal bedroht. Der Bund hält es unter Verweis gen die Energieversorgungssicherheit zum Besten von unumgänglich.