In der Boeing 737 MAX 9 der US-Fluggesellschaft Alaska Airlines, die Anfang des Jahres wegen eines herausgerissenen Kabinenwandteils notlanden musste, waren nötige Befestigungsteile nicht vorhanden. Das teilte die US-Unfallermittlungsbehörde NTSB bei einer Anhörung zu dem Vorfall mit. An dem Rumpfteil, das die Maschine im Steigflug verlor, fehlten vier Bolzen. Als der Rumpf vom Zulieferer Spirit zum Flugzeugbauer geliefert wurde, seien sie noch an ihrem Platz gewesen.
Bei Boeing seien die Befestigungselemente dann für
Nacharbeiten an fünf daneben liegenden Nieten entfernt worden, hieß es
weiter. Die Maschine des Typs 737-9
Max sei dann später ohne die Bolzen an die Fluggesellschaft Alaska Airlines
ausgeliefert worden.
Wenige Monate später brach das Rumpfteil, das eine
Türöffnung verdeckt, kurz nach dem Start heraus. Von den 171 Menschen an Bord
meldeten acht leichte Verletzungen.
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In der Boeing 737 MAX 9 der US-Fluggesellschaft Alaska Airlines, die Anfang des Jahres wegen eines herausgerissenen Kabinenwandteils notlanden musste, waren nötige Befestigungsteile nicht vorhanden. Das teilte die US-Unfallermittlungsbehörde NTSB bei einer Anhörung zu dem Vorfall mit. An dem Rumpfteil, das die Maschine im Steigflug verlor, fehlten vier Bolzen. Als der Rumpf vom Zulieferer Spirit zum Flugzeugbauer geliefert wurde, seien sie noch an ihrem Platz gewesen.
Bei Boeing seien die Befestigungselemente dann für
Nacharbeiten an fünf daneben liegenden Nieten entfernt worden, hieß es
weiter. Die Maschine des Typs 737-9
Max sei dann später ohne die Bolzen an die Fluggesellschaft Alaska Airlines
ausgeliefert worden.